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      齒輪加工的流程介紹
      - 2021-07-29-

        1)毛坯鍛造現在汽車齒輪加工時一般采用的是熱模鍛造的工藝,而對于軸類的加工鍛造則采用的是楔橫軋技術,這種方式的精度比較的高,其的後續加工量小,且生産效率比較的高。

        2)正火在毛坯鍛造後,都要采用正火,這樣才能夠實現其的良好的加工性能及均勻的金相組織,即是為了實現齒輪後續加工的硬度及為熱處理做準備,以減少其在熱處理時發生變形的現象。

        要注意的是一般的正火,其的冷卻速度及冷卻的均勻性不好掌握,易會造成金相組織的不均勻。所以在使用正火時,大多采用的是等溫的正火。

        3)車削加工為實現齒輪的精度,在齒坯加工時,其全都要采用數控機床。數控機床中的機械夾在使用時不會重磨車刀,能夠實現一次性的同時的裝夾下孔徑、端面、及外徑的加工,以實現其内孔與端面的角度要求,實現齒坯生産的離散小,增加其的精度。

        4)滾、插齒滾、插齒的加工采用的是滾齒機和插齒機,其的生産效率較低,如要增加其的生産數量,可同時用多台滾齒機和插齒機進行加工。在滾齒機和插齒機的滾刀、插刀上塗鍍,能夠增加刀具的使用壽命,減少刃磨的時間。

        5)剃齒徑向剃齒技術的使用擴大了剃齒應用範圍,用徑向剃齒技術其的加工效率高,且其在設計齒形及齒向時比較的容易,能夠被大量的應用到汽車齒輪的生産中。

        現如今,徑向剃齒技術的使用比較的成熟,其加工的剃齒的質量比較的穩定。

        6)熱處理齒輪在加工時,還要經過高溫的處理,以實現其的穩定性。現在一般的齒輪熱處理采用的是滲碳淬火方式,這種熱處理方法,可以比較好的實現其的力學性能。

        7)磨削齒輪加工在熱處理後,還要對其的内的内孔、端面等進行精加工,這一步便是磨削加工。

        其主要的功用是增加齒輪的尺寸精度及減小齒輪的形位公差。


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