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      分析齒輪加工工藝
      - 2021-06-03-

        在分析齒輪加工工藝的基礎上,對加工車間的生産管理問題進行了研究

        (1) 在分析各種加工工藝和加工車間合理布局的基礎上,探讨了加工車間生産管理的基本理論。建立了加工生産管理問題的模型,并根據改進的啟發式算法求解了加工生産管理的實體模型,從而考慮了具體的制造要求。

        (2) 在加入各種具體生産要素的基礎上,應用Flexsim仿真軟件對具有良好設計方案的實體模型進行虛拟仿真優化,驗證其在生産制造中的可行性分析,并對各種生産調度方案進行評價。

        (3) 針對某齒輪廠的加工,根據與公司信息管理系統的集成,設計開發了一套符合其生産制造要求的調度系統。

        齒輪加工的失效模式

        齒面損傷:對于潤滑脂不幹淨的開式傳動齒輪或閉式傳動齒輪,由于齧合齒面之間的相對阻力,一些硬磨粒進入摩擦面,從而改變齒廓,增大齒隙,導緻傳動齒輪過薄,齒面斷裂。一般情況下,隻有将磨粒混入潤滑脂中,才能使齒面上的磨粒在工作中受損。

        齒面膠合闆:對于高速輕載的傳動齒輪,由于齒面間滑動摩擦大,法向加速度大,齧合區溫度過高。一旦潤滑标準不好,齒面之間的浮油就會消退,導緻兩個傳動齒輪的不鏽鋼鈍化層立即接觸,造成相互粘結。當兩齒面相對速度再次增加時,硬齒面會沿拖動方向撕掉過軟齒面上的部分原材料,産生溝槽。

        疲勞點蝕:當兩個傳動齒輪相互接觸時,齒面間的相互作用力和反沖力使兩個工作面表面産生接觸應力。由于接觸點的位置發生變化,傳動齒輪作有規律的運動,齒輪加工的接觸應力随脈動循環系統的變化而變化。長期以來,在這種交變接觸應力的作用下,齒面會出現細小的裂紋。随着時間的變化,這種裂紋在表面上慢慢地水平擴展。裂紋産生齒圈後,傳動齒輪表面會輕微脫落,産生一些疲勞坑。


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